こんにちは。”おでん”です。

貸切バスの業界に約２０年携わる”おでん”は
今後のドライバー不足に脅威を感じています。
そもそも観光バスの仕事は運転業務が５割で
残り半分はバスの清掃や整備が実態です。
弊社のハイエースなどは最小の部類で、大型６０人乗りは５倍近い大きさです。

大型の観光バスを多数有するバス会社では、ドライバー毎に担当するバスが
決められてその運用（運転、清掃、整備）すべてに管理責任を負う形です。

一時代前には「貸切バスの運転手はバス業界の花形」なんて言われていた
時代があり、その当時の花形ドライバーは深夜に車庫に帰ってから洗車や
清掃は当たり前！まさに職業意識の塊だった時代戦士のようです。

大型バスの洗車には最低でも２時間以上はかかり、とてもまねできません。
そんな先輩の姿を目の当たりにして、若いドライバーは辞めてしまいます。

仕事に対する価値観や職業意識って、時代と共に変化するのは当然です。

繁忙期には洗車や清掃業務は外注するとか、帰庫点呼後は速やかに帰宅など
ドライバーが長く勤続する環境を整備し講じるのが急務だと思われます。

こんにちは。”おでん”です。

昨日は久々に運転業務のない週末でした。
そこで来月の観光バスとしての群馬観光
の下見に嫁と共に日帰りドライブを敢行。
G/Wなみ２０℃に迫る気温で快適でした。

ただし、１泊２日の旅程を日帰りでこなすため旅情感はゼロ！嫁にはお詫びです。

このお仕事は、大手旅行代理店様からの発注のため、いただいた行程表を
順守して運行にあたります。

宿泊地の伊香保温泉を中心に５カ所の観光地や昼食場所の位置確認をすませ
時間配分や混雑ヶ所などを下調べして何とか暗くなる前に家路に着きました。

空港送迎が殆どの弊社業務にあって、観光業務は本当に貴重で楽しみです。
さらに今回はお客様と同じ旅館に泊まれるので感謝の念に堪えません。

安全に快適に不自由なくお過ごしいただけるよう最善を尽くす所存です。

こんにちは。”おでん”です。

前述の評価シールが届いたので、
早速全車に貼りました。
入口ドアーガラスと後方トランクの
ボディー開口部で各車２枚です。
以前のシールより一回り大きく、
デザインもシルバー色基調で豪華な印象です。

バス業界に於ける評価認定はかなり厳格で、２年に１度の審査期には
準備書類をはじめ、２名の審査官が来社のうへ事務所機能、車庫設備
さらには車両の隅々まで点検してその結果を持ち帰り審査会議を経て
結果が知らされます。

知り合いの勤める会社では交通違反が散見されたのと、運行指示書が
指摘されて一つ星に転落という事例もありました。

何はともあれ普段の業務の積み重ねの結果なので、日頃から基本通りに
業務をこなしているかが最大の視点のようです。

弊社も次の三ツ星をめざして日々の業務を大切にかつ楽しんで努めます。