こんにちは。”おでん”です。

前回のお月見乗務から一転。昨晩は
吹雪の成田空港送迎となりました。
つくばJCTから真岡IC間は向かい風
の影響で視界はホワイトアウト寸前。
数えきれないほどこの区間を走っている”おでん”でも初めての経験でした。

客宅前の積雪も１０センチを超えていてフィリピン帰りのお客様にとっては
まさに別世界に迷い込んだ感覚でしょう？

この日は関東近郊のＪＲ線で予防的運休措置が取られたため、都内方面に
向う方々は高速バスに集中。乗車のための長蛇の列が散見されました。

そんな行列をしり目に、貸切のスカイコミューターに平然と乗り込み
悠々と空港を後にする光景に羨望の眼差しを痛いほど感じました。

関東地方では今回のような大雪はとても稀ですが「備えあれば憂いなし」
お客様にとても感謝していただいた今回の乗務は特別な記憶となるでしょう！

こんにちは。”おでん”です。

昨晩の満月は本当にキレイでしたね！
昨日の乗務は羽田国際を深夜１時過ぎに
出発するフライトのため、夜の８時に客宅を
出発。ガラガラの東北道をお月見をしながら
都内へと向かいました。

復路乗務を終えて燃料を補給すると距離計が５００６０キロと表示されています。
個人の乗用車では１０万キロ越えは稀ですが、本来はまだまだ走れます。

５０万キロを空港交通流に言うと５０歳を意味するため、いよいよベテランの
領域に入ったと心強く思えます。

それにしてもこのクルマは本当に大当たりで、７年目にしてトラブルは一切なし！
延べ数千人の乗客を空港送迎一筋に支えてくれています。
これからもお互いを労わりながら生涯現役を全うしたいと思います。

こんにちは。”おでん”です。

空港交通は貸切バスの登録のため
お客様の依頼によっては日本全国
沖縄から北海道まで許容範囲です。
ただし現実は長距離ほど飛行機を
利用して最寄りの空港からレンタカーやバスで移動されるのが主流です。

ところが時たま耳を疑うような予約が入ります。これまでにも北海道２回
九州、山陰など少数ですが実績はあるのですが。。。。

本日の予約は一週間の日程でしまなみ街道を渡り、四国４県をめぐって
明石海峡大橋から本州に渡り、終盤は上高地に宿泊後中部アルプスを
縦断して戻るルートです。

今回ご依頼のお客様は空港送迎では頻繁にご利用のお得意様ですが、
新しく同行のご夫婦が飛行機が苦手で、列車も終戦期を回想させるため
苦手とのことで弊社にご依頼がきた経緯です。

お客様６名に対してドライバーは２名体制のため、高額なバス料金となる旨は
説明済みですが、ファーストクラスでハワイに行く半額だと一笑されました。

”おでん”が担当するかは不明ですが、下見にでも行きたい気分です！